Bâche pour véhicule électrique qui aurait pris feu. elle permet de gérer l'incendie, refroidir la batterie ainsi qu'à transporter et stocker le véhicule défaillant.
Descriptif completBâche pour véhicule électrique qui aurait pris feu. elle permet de gérer l'incendie, refroidir la batterie ainsi qu'à transporter et stocker le véhicule défaillant.
Descriptif completLa bâche EIS (E-VEHICLE ISOLATION SYSTEM) sers à refroidir, à enlever et à stocker en toute sécurité les voitures électriques incendiées et entièrement éteintes. Il est important de refroidir la batterie lithium-ion pour éviter le rallumage.
Développé pour les nouveaux véhicules à batterie lithium-ion, elle est conçue pour donner suite à un incendie de voiture électrique et / ou hybride. Seulement 3 personnes sont nécessaires pour la manipuler, et celle-ci peux s'adapter sur tout type de véhicules.
Dès que l'EIS est rempli d'eau et que l'intégralité de la batterie est submergée, le véhicule peut-être soulevé, transporté et stocké de manière compacte.
Cette bâche est adaptée depuis l'entreposage jusqu'à la récupération finale du véhicule.
En cas de stockage prolongé, l'exploitant surveille le niveau de remplissage et rajoute de l'eau si nécessaire. il est préférable de stocker le véhicule à l'air libre, ou en bâtiment ayant un système de ventilation adapté.
Capacité de charge admissible lors du levage 8.5T
Poids autorisé du véhicule 3.5T
Longueur maximale du véhicule 5m
Poids de l'EIS sans accessoires 46kg
Poids du chariot d'accessoires 37kg
Résistance à la température 70°
sangles de levage et de serrage conformes à la norme ISO1492-1
Raccordement à l'eau accouplement STORZ de taille C
Pression maximale de l'eau 5 bar
Volume maximal 5000L
Volume nominal, véhicules hybrides 2500L
Volume nominal, véhicules électriques 2500L
Tissu de polyester revêtu de PVC sur les deux faces
Norme ISO 1492-1 pour les angles de levage
Norme DIN EN 12641-2 pour le PVC
Utiliser uniquement de l'eau tiède et du savon, sur des chiffons.
Ne doit jamais dépasser -10°